乌氏粘度计一般使用粘度信号控制蒸汽加温阀门的开关，通过PID调节可以使燃油粘度恒定保持在设定的范围内。另外一种备用的控制方式是通过控制器获得温度信号，轮机员通过查询对应的燃油粘度--温度特性曲线，找到要求的粘度所对应的温度，这样通过控制器控制加温阀门的动作，以保证主辅机燃油保持在设定温度了。

 

　　乌氏粘度计常用的传感器有两种，一种是恒定流量的燃油流过毛细管后会产生压差，这个压差数值与燃油粘度成一定的比例关系，通过压差传感器转换成电信号；另外一种是通过电气控制是粘度探头的摆锤在燃油中震动，通过电路测量振动频率或者振幅，在不同介质中振动频率或者振幅是不相同的，而现在常用的粘度传感器是采用测量不同粘度的燃油震动频率，通过口盒电路计算出相对于0-50CST的0-20毫安的电流信号，这样4毫安电流对应的控制器显示粘度为零，20毫安电流对应的控制器上显示50CST，可以按照此比例推算相应的电流信号对应的粘度数值。

 

　　当控制器上粘度显示误差过大时可通过以下方法处理：

 

　　如果误差过大，应该首先检查输出电流线路是否有虚接现象，另外注意检查控制器的信号输入种类以及对应信号的工程范围，也就是说4-20毫安的电流对应测量粘度的范围是0-50Cst。这个设定值有时会被错误修改，所以会造成显示误差。

 

　　显示误差的另一个原因是乌氏粘度计接口盒和探头有问题，可以通过在测量线路中串联电流表的办法，测得电流，根据电流推算应该显示的粘度数值，从而判断问题是在显示控制及其线路上还是在粘度传感器上。有条件的可以拆下接口盒线路，在此施加4-20毫安电流，改变电流大小判断显示以及电路情况。